Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie i rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 25 pomiędzy Koninem a Rychwałem. Wykonawcą prac została firma PORR, a wartość kontraktu to 379 822 770,00 zł. Harmonogram przewiduje, że kierowcy skorzystają z nowej, 12-kilometrowej trasy w IV kwartale 2029 r.

Niemiecka firma TRUMPF Huettinger Polska specjalizująca się w projektowaniu i produkcji nowoczesnej elektroniki dla zastosowań przemysłowych stawia na Polskę i szykuje się do otwarcia nowego zakładu produkcyjnego na warszawskiej Białołęce. Firma ma w planach zatrudnić tam 600 osób, a w ciągu roku ta liczba może zbliżyć do około tysiąca.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, konsekwentnie napędza rozwój rynków wschodzących w Polsce i oddaje do użytku kolejną inwestycję na Lubelszczyźnie. Pierwsi najemcy rozpoczynają działalność w Panattoni Park Lublin IV.

W 2024 roku rynek handlowy w Polsce osiągnął rekordową dynamikę, notując najlepszy wynik od 2015 roku. Wpływa na to mocna pozycja zmieniających się parków handlowych. Raport „At a Glance. Rynek nowoczesnego handlu w Polsce” za IV kwartał 2024 roku od BNP Paribas Real Estate Poland wskazuje także rosnącą rolę rynku dóbr luksusowych, a także praktycznego wykorzystania AI w handlu.

Gdynia zamierza odnowić park w Śródmieściu, między ulicami Armii Krajowej, Władysława IV oraz Obrońców Wybrzeża. Stworzenie zielonej i sprzyjającej wspólnemu spędzaniu czas przestrzeni może kosztować około 3,5 mln zł. Przetarg na roboty budowlane właśnie ogłoszono, a na potencjalnych wykonawców miasto Gdynia do 29.04.2026 r., do godz.10:00.

Na rynku biurowym w stolicy maleje wolumen dostępnej powierzchni biurowej. Jak pokazuje cykliczny raport BNP Real Estate Poland „At a Glance – rynek biurowy w Warszawie IV kw. 2023 roku”, na taką sytuację ma wpływ mała liczba budowanych i udostępnianych obiektów przy jednoczesnym stałym popycie najemców na nowoczesne biura. Równocześnie starsze obiekty zostają poddawane modernizacji, gdyż ok. 70% budynków jest nieefektywna energetycznie.

Ponad 33 mln zł otrzyma Kraków z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Pieniądze te pozwolą Wodociągom Miasta Krakowa na realizację kolejnego, już ósmego etapu projektu „Gospodarka wodno-ściekowa w Krakowie”. Rozbudowa sieci wodociągowej i kanalizacyjnej to inwestycja w przyszłość naszego miasta, a jednocześnie odpowiedź na oczekiwania mieszkańców.

Na koniec I połowy 2024 roku zasoby gotowych lokali PRS w Polsce liczyły ponad 19 tys. jednostek, co stanowi 32-procentowy wzrost w ciągu ostatnich 12 miesięcy – wynika z raportu "Najem instytucjonalny – sprzyjające otoczenie dla nowych transakcji" opracowanego przez PwC Polska.

Trwa rozbudowa osiedla Rodzinny Zakątek w podpoznańskim Błażejewku. Niedawno, w ramach IV etapu inwe...

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wspiera rozwój elektromobilności. Coci E-Motion – polski producent rowerów elektrycznych – wynajął ponad 4200 mkw. powierzchni w ramach City Logistcs Warsaw IV na Annopolu – największej realizacji w granicach stolicy. Inwestycja stanowi istotne zaplecze dla warszawskiej fabryki firmy. W procesie poszukiwania lokalizacji i procesie negocjowania warunków najmu Coci E-Motion doradzali eksperci z międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield.

W stolicy Małopolski realizowana jest jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w Polsce. Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic znów się opóźnia. To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Początkowo zakończenie prac planowano na listopad 2025 roku, później na marzec 2026, a teraz mówi się o wakacjach 2026 r. Czy tym razem uda się dotrzymać tego terminu?

Coraz bliżej ukończenia linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic, jednej z najważniejszych inwestycji transportowych Krakowa ostatnich lat. To nie tylko otwarcie nowej trasy, ale także nowy etap myślenia o całej siatce połączeń w mieście. Kraków już teraz przygotowuje zmiany, które mają lepiej odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców. I robi to w formule szerokiej współpracy z radnymi dzielnicowymi, stroną społeczną, ekspertami transportowymi oraz środowiskiem akademickim.